IMPACTO DOS SISTEMAS AVANÇADOS DE ASSISTÊNCIA AO CONDUTOR NA SEGURANÇA RODOVIÁRIA: ANÁLISE CRÍTICA E PERSPETIVAS
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Resumo
A segurança rodoviária continua a ser um dos maiores desafios globais, com elevados custos humanos e económicos, dado que o erro humano é responsável pela maioria dos acidentes. Este artigo, desenvolvido no âmbito do projecto IDT – PIVOT, Sistema de Incentivos à Investigação e Desenvolvimento Empresarial – Operações Individuais, analisa criticamente o papel dos Sistemas Avançados de Assistência à Condução (ADAS) na redução dos acidentes rodoviários. A metodologia consistiu numa revisão crítica da literatura internacional (2000–2025), complementada por relatórios institucionais e análise de dados secundários. Os resultados demonstram que sistemas como a Travagem Autónoma de Emergência (AEB), o Controlo Electrónico de Estabilidade (ESC) e a Assistência Inteligente à Velocidade (ISA) podem reduzir significativamente os acidentes e as fatalidades, alcançando até 58% de redução quando utilizados em conjunto. Contudo, persistem barreiras relacionadas com os custos, a falta de normalização, os riscos de excessiva dependência por parte dos condutores e as incertezas legais. O estudo conclui que os ADAS constituem uma tecnologia de transição essencial rumo à mobilidade autónoma, sendo fundamentais para alcançar os objectivos da Visão Zero 2030
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